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菜鸟联盟若实现当日达次日达,自营电商该如何对策?

菜鸟联盟当天到账不再是幻想。

先来看看边肖的一个小故事:4岁的儿子哭着要一个“小企鹅爬楼梯的电动玩具”。

他说:“企鹅爬楼梯很好玩。

爸爸,你带我去买好吗?

”“我不知道哪里可以卖。

你之前摔坏的那个是爸爸不小心买的。

”我告诉他,我可以带他逛逛商场,但不能保证我能买到。

但是他没有买,让我马上给他做一个。

这个难倒我了,不过哄孩子还是有一些方法的。

突然想到了网购。

于是打开万能的淘宝,搜索“小企鹅爬楼梯” 玩具”,于是他找到了自己想要的玩具,35元也包含其中。

于是,让他在淘宝上选自己想要的类型,玩具就做好了。

但是问题又来了。

他说:“什么时候能送到?

我马上想要它。

”我说,“我不知道。

可能需要23天。

儿子不高兴了:“爸爸,你能给玩具买张机票,然后马上送货吗?

”“买这个玩具的价格真的太高了。

一个35元起的玩具需要几千块钱的飞机票?

有点“儿子笑红尘,谁知是玩具”的感觉。

物流的“消费升级”迫在眉睫。

我讲这个故事是为了说明目前网购的一个普遍问题,就是发货时间的不确定性。

每一个网购的顾客似乎都像一个“孩子”,他们都希望自己网购的商品能在约定的时间送到。

电子商务已经发展了10多年。

几乎所有的商品都可以在网上买到。

通过精准搜索,购物可以停止购物,尤其是一些不规范的商品。

如今,通过电子商务已经满足了快速购买商品的需求,但客户提出了更高的要求,想要更高层次的体验,其中“物流”成为影响购物体验的最关键环节。

3月28日,大数据物流协同平台菜鸟网络宣布投资10亿元,联合多家快递、仓储、配送公司,组建菜鸟联盟,为商家和消费者提供优质的物流体验。

同时,菜鸟还公布了一组调查数据。

从数量上看,快递行业实现了突破,但整体服务不尽如人意。

数据显示,56%的网购者认为不允许快递,25%的网购者反映对物流服务态度差,近一半的网购者寻求更好的物流服务。

目前整个社会都在进行“消费升级”。

不仅商品的质量和性能需要升级,服务也在向更好的体验升级。

菜鸟联盟也是在这种“消费升级”的背景下产生的。

成立近三年的菜鸟网络成立之初,马云就提出了菜鸟的使命:“我希望10年后,只要你在网上购物,24小时内可以送到中国任何地方。

“目前,菜鸟网络上有超过70%的快递包裹、上千家国内外物流仓储公司、170万物流配送人员,但它仍然没有完全实现更高要求的服务,比如精准送达、定时送达等。

联盟希望整合资源,利用互联网大数据、云计算等能力,与合作伙伴一起实现物流配送服务标准的统一。

据说菜鸟联盟正式运营后,淘宝、天猫可以在当天11点前下单,当天发货,并带有“菜鸟联盟当天”、“菜鸟联盟次日”的特殊标识;如果16点前下单,第二天就可以发货。

对于像我儿子这样迫切需要玩具的孩子来说,对于数亿阿里巴巴网购者来说,这将是一件好事。

一个是商品的质量保证,一个是物流配送服务的体验。

但在物流配送的体验上,过去几年,淘宝和天猫在物流服务的标准化方面还有待提高。

在JD.COM、当当、亚马逊等平台上,当用户在网上购买自己的产品时,“预计配送时间”会显示在订购页面上。

这是因为这些B2C平台自建物流,可以很好的实现服务标准的统一。

虽然自配送商品在总平台中的占比不高,但它向消费者传达了可量化的物流服务理念。

排名第二的JD.COM商城GMV虽然也大幅增长,但也只有4465亿,自营业务也只有2556亿。

也就是说,所有在JD.COM等自营平台上能买到的商品,都可以在阿里巴巴的平台上买到,而很多在阿里巴巴上能买到的商品,在JD.COM上却买不到。

现在阿里巴巴等平台都在努力改善自己的不足。

菜鸟联盟像阿里巴巴的平台一样,以去中心化的方式运营。

截至2015年Q4,JD.COM商城在全国拥有5367个配送站和自助取款点,这是京东80%的基础条件。

COM的2556亿自营商品交易,次日可达。

在菜鸟网络上,国内外合作伙伴超过3000家。

它的仓储、配送站、自提点虽然没有准确的数据,但肯定是大量存在的。

资料显示,菜鸟网络的自提点数量高达4万个,是JD.COM的7倍。

到目前为止,亚马逊、JD.COM和当当都处于亏损状态。

2015年第四季度,JD.COM商城的成本中,物流成本高达46.8亿,占比8.3%。

巨大的物流成本使得JD.COM商城无法盈利。

因此,2016年4月1日,JD.COM商城宣布将免运费门槛提高到99元,运费提高1元,希望降低物流成本。

资料显示,JD.COM商城现有员工105963人,其中物流员工10万人,随着GMV的增加,这一数字还将继续增长,这也意味着成本的增加。

而这个“巨无霸”——菜鸟网络,在2016年3月宣布融资100亿元,拿出10亿元为率先加入菜鸟联盟的商家补贴运费,帮助商家提升消费者的物流体验。

物流服务的竞争日趋白热化。

对于菜鸟联盟,JD.COM、当当和亚马逊必须采取对策。

似乎只有一个办法,那就是采取去中心化的策略,竖起一面大旗,把更多的社会化物流企业和仓储企业收归旗下。

否则,不仅难以抵挡菜鸟联盟的反击,也难以应对日益增长的自营交易量和高昂的成本。

然而,这些总体战略侧重于“自主经营”而不是“分散”来设计一艘大船。

怎么才能转过来?

关于的信息。

为什么新秀联盟会赢JD?

COM的自主创业?

花10亿打造“菜鸟联盟”。

菜鸟模式能解决最后一公里吗?

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