我是一名普通的95后,生活在青岛这座新一线城市,外贸是青岛的一大特色,但是青岛市里的工资真的好低啊,刚毕业的时候只有2500元的工资,不包吃不包住,经济的压力让我喘不过气,于是再三转折到了现在的公司,一开始觉得3500的工资都很高了,现在看看当时真的没有底气说什么。
在蹉跎了三年之后,我终于脱颖而出,现在工资也慢慢长到了6K,这个工资在青岛来说真的很一般,但是说差也不差,还好我比较满足,村里的压力比较小,这样一个月也能剩下2K-3K左右,存起来。
关于跟单的历程,我真的想起来也蛮心酸,一开始经理脾气非常差,我有点想要离职,但是忍下来了,在这里要劝解各位小伙伴,能坚持就坚持下来吧,坚持到底结局还是蛮不错的。
一开始压力真的很大,因为对于跟单知识不熟练,出现了很多小的问题,晚上和早晨起来头上都冒汗,心理素质真的差到了极点,真的真的很EMO,但是我庆幸没有放弃。一开始我就学习产品知识,因为我从事的是包装产品,什么印刷啊,覆膜啊,压纹啊,啥都不懂,更别提外贸知识了。好了,不说产品了,说说外贸跟单主要负责的工作吧。
外贸跟单从名称上便可以看出,就是跟踪一个单子,类似于就是客户维护,比如说业务把订单拿下来,后续的订单跟踪就是你的工作的,联系客户,确认产品细节,在ERP下销售订单给生产部门,然后跟踪生产部门,跟踪客人要款,基本的单据制作你也要会,因为有时候操作不在,这些需要你来操作的。
从开发一个样板,把样板寄出去之后就要追踪客人,确认样板是否没问题,客人确认没问题就会下单给我们,我们来进行后续的跟进,当然这是OEM客人,OEM就是指的产品定制,根据客人的要求去设计产品,把产品定做出来。当然你也要学会基本的AI这些软件的使用,对你工作还是比较有帮助的。
因为我从事的是传统外贸的跟单,所以大多数贸易方式都是FOB青岛港,付款大部分都是30%定金,70%尾款见提单副本付清,当然也有直接100%尾款见提单副本付清的,这是针对比较信任的客人可以这样去操作。
关于订舱,我们公司有专门的操作部门,但是你也要有一定的专业知识,例如一般舱定好后,有的船公司就是在船开前7天当天就要求截单的,这个要求工厂要当天装货当天把集装箱数据提报过来,也有的船公司是在船开前4天要求截单,船开前7天就可以提箱了,这个对于工厂来说是比较好的,因为可以支配的时间会多一些,可控性会更好一些。
另外就是平时的基本产品知识要懂,这样在和客人沟通的时候才不会有什么太大问题。
外贸跟单流程会繁琐一些,但是学好了以后转行做业务员也是非常不错的,业务基础扎实,这样以后成单率更高一些,但是不建议轻易换专业,因为一旦换专业又代表着从0开始,外贸的行业真的是越走越香,希望大家都能做的开心。
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